世界三大液壓*：博世力士樂(lè)、伊頓、川崎重工

用戶1915205817 2019-05-31 19:10

*，美國(guó)、德國(guó)、日本是液壓行業(yè)傳統(tǒng)的三大液壓強(qiáng)國(guó)，他們擁有世界和*的精密液壓制造技術(shù)和工藝。與此同時(shí)，在這三個(gè)國(guó)家內(nèi)也孕育出令其他國(guó)家*的精密液壓制造*——德國(guó)博世力士樂(lè)、美國(guó)伊頓、日本川崎重工，至今他們?nèi)栽谝簤菏袌?chǎng)占據(jù)著相當(dāng)大的規(guī)模。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，三家高性能約占液壓行業(yè)的35%的*！由此可見其發(fā)展態(tài)勢(shì)和影響力。今天，我們就來(lái)跟隨液壓界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域電商平臺(tái)——液總匯液壓APP揭開這三大液壓*的發(fā)展和崛起之路。

（1）博世力士樂(lè)：液壓行業(yè)風(fēng)向標(biāo)

誕生于博世與力士樂(lè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是液壓行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。力士樂(lè)與博世高性能都有 著上百年的歷史，并且均在20世紀(jì)50年代開始涉足液壓行業(yè)，之后的幾十年通過(guò)不 斷的并購(gòu)壯大高性能液壓業(yè)務(wù)。在20世紀(jì)80年代~90年代，已經(jīng)形成集團(tuán)規(guī)模的博世 與曼內(nèi)斯曼力士樂(lè)開始將液壓業(yè)務(wù)成立單獨(dú)業(yè)務(wù)部門，兩家高性能的液壓業(yè)務(wù)已初具 規(guī)模。2001年5月，羅伯特·博世有限高性能旗下“自動(dòng)化技術(shù)”業(yè)務(wù)部門與曼內(nèi)斯曼 力士樂(lè)股份高性能正式合并，力士樂(lè)成為羅伯特·博世有限高性能的全資子高性能，更名 為博世力士樂(lè)。此后，博世力士樂(lè)將品牌定位于的傳動(dòng)與控制高性能，開啟 了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的嶄新篇章。

博世力士樂(lè)致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、、以及高性價(jià)比的傳 動(dòng)與控制技術(shù)，能為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源等細(xì)分 市場(chǎng)客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)，同時(shí)可提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、 氣動(dòng)、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。高性能的液壓產(chǎn)品分為工業(yè)液壓產(chǎn)品、行走液壓產(chǎn) 品。工業(yè)液壓產(chǎn)品中提供泵、馬達(dá)、油缸、過(guò)濾器等13類產(chǎn)品，而行走機(jī)械液壓主 要提供液壓系統(tǒng)、泵、馬達(dá)、減速機(jī)等9類產(chǎn)品。博世力士樂(lè)提供多種功能的行走機(jī) 械液壓系統(tǒng)，在燃油消耗、運(yùn)行效率、環(huán)保等方面提升客戶效益。

博世集團(tuán)和博世力士樂(lè)是德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略的重要發(fā)起者。博世力士樂(lè)是工業(yè)4.0領(lǐng)域的踐行者和供應(yīng)商，能為為工業(yè) 4.0 提供了開放核心工程 （OCE）等眾多智能解決方案。在液壓行業(yè)，高性能是做技術(shù)整合的少數(shù)企業(yè)之一。

博世力士樂(lè)在2011-2012年銷售收 入達(dá)到高值。2011年博世力士樂(lè)收入規(guī)模達(dá)到6,500百萬(wàn)歐元，同比增長(zhǎng)29%； 2012年銷售收入6,561百萬(wàn)歐元，與上年持平。2012年后由于中國(guó)工程機(jī)械持續(xù)下 行，而歐洲經(jīng)濟(jì)低迷，博世力士樂(lè)經(jīng)營(yíng)開始下行。2016年博世力士樂(lè)銷售收入5,077 百萬(wàn)歐元，同比下滑6.27%，較2012年下滑22.6%。而隨著中國(guó)工程機(jī)械從16年下半 年開始持續(xù)復(fù)蘇，2016年博世力士樂(lè)新簽訂單5,096百萬(wàn)歐元，同比增長(zhǎng)3.72%。

2016年博世力士樂(lè)出口收入占比達(dá)到75%。其中來(lái)自歐洲（除德國(guó)）的收入占比 34.5%；而來(lái)自亞太區(qū)及非洲的收入也具備較高規(guī)模，占比達(dá)到22.7%。由于收入持 續(xù)下滑，2016年博世力士樂(lè)減少人員1,585人，其中亞太區(qū)及非洲人員人數(shù)減少478 人，同比減少9.25%。2016年博世力士樂(lè)在亞太區(qū)及非洲的人均產(chǎn)值24.2萬(wàn)歐元，超 過(guò)歐洲地區(qū)；北美及南美地區(qū)的人居產(chǎn)值達(dá)到31.86萬(wàn)歐元。

博世集團(tuán)每年將7%的銷售額投入研發(fā)，比例遠(yuǎn)超眾多高科技企業(yè)。而博世力士樂(lè)保 持了博世集團(tuán)銳意創(chuàng)新的風(fēng)格，也是其持續(xù)保持行業(yè)技術(shù)前沿的保證。博世力士樂(lè) 每年投入3億多歐元用于研發(fā)支出，占收入比重維持在6%的高水平，而行業(yè)水平僅 3%~4%。

博世力士樂(lè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，除了為建設(shè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、車輛等 行走機(jī)械提供產(chǎn)品與解決方案外，還包括能源海洋工程、水利工程等等各方面的機(jī) 械應(yīng)用與工程。高性能從20世紀(jì)60年代即開始進(jìn)行化布局。如在1967年進(jìn)入美國(guó)、 1978年進(jìn)入中國(guó)。目前中國(guó)、美國(guó)、意大利是博世力士樂(lè)前三大海外市場(chǎng)。博世力 士樂(lè)從1978年進(jìn)入中國(guó)，目前高性能在中國(guó)擁有2,626名員工，在北京、常州、西安設(shè) 立了生產(chǎn)基地。主要提供工程機(jī)械、塑料機(jī)械、制造技術(shù)、機(jī)床與壓力機(jī)、船舶與海洋等相關(guān)的產(chǎn)品與解決方案。

（2）伊頓：依靠并購(gòu)壯大的多元化動(dòng)力管理高性能

伊頓是的動(dòng)力管理高性能之一，高性能包含兩大業(yè)務(wù)集團(tuán)：電氣集團(tuán)與工業(yè)集 團(tuán)，2016年電氣集團(tuán)、工業(yè)集團(tuán)收入分別占伊頓總收入的63.9%、36.1%。伊頓液壓 業(yè)務(wù)放在工業(yè)集團(tuán)下的液壓集團(tuán)和宇航集團(tuán)，為工業(yè)設(shè)備、移動(dòng)機(jī)械、航空航天提 供液壓系統(tǒng)與服務(wù)。2016年伊頓液壓部門收入22.2億美元，宇航部門收入18.1億美 元，分別占總收入的11%、9%。

液壓行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在產(chǎn)品性能、地理覆蓋、產(chǎn)品高壽命與服務(wù)。伊頓是液 壓發(fā)電和流體分配元件及系統(tǒng)的供應(yīng)商，其液壓產(chǎn)品線豐富，同時(shí)客 戶分布廣泛。2016年伊頓工業(yè)集團(tuán)有53%收入來(lái)自出口。伊頓的液壓產(chǎn)品應(yīng)用多 的領(lǐng)域主要是農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械及航空航天，其中前兩者屬于液壓集團(tuán)中的移動(dòng) 裝備領(lǐng)域，后者收入放在宇航集團(tuán)。2016年伊頓液壓集團(tuán)收入中，移動(dòng)裝備領(lǐng)域收 入占64.5%，液壓集團(tuán)前三大客戶占液壓收入的11%。

成功的秘訣在于目的性并購(gòu)與成功的整合。伊頓成立于1911年，在2000年以前伊頓 高性能主要以卡車和零部件供應(yīng)商為世人所知，而在之后的十多年伊頓通過(guò)大量的并 購(gòu)，成為了多元化的動(dòng)力管理高性能，目前相當(dāng)一部分收入即來(lái)自這一時(shí)期 的并購(gòu)。伊頓高性能定位于動(dòng)力管理，具體包含電力、流體動(dòng)力、機(jī)械動(dòng)力三個(gè)行業(yè)。 由于三個(gè)業(yè)務(wù)的終端市場(chǎng)高度一致，同時(shí)技術(shù)具有相通性，因而三個(gè)業(yè)務(wù)也具有較好的協(xié)同性。2016年高性能收入規(guī)模197億美元。伊頓在60多個(gè)國(guó)家擁有95,000 名員工，產(chǎn)品銷往175個(gè)國(guó)家。

從2000年到2015年伊頓集團(tuán)在進(jìn)行了大大小小共65樁并購(gòu)。伊頓集團(tuán)能保持較 好的并購(gòu)記錄，很重要的原因在于其*的管理體系，即“伊頓業(yè)務(wù)體系”（EBS）。 在并購(gòu)之后，新高性能會(huì)有兩套班子，一套叫運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，即保持原有業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；另 一個(gè)團(tuán)隊(duì)叫整合團(tuán)隊(duì)，他們有一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)化的整合流程，這個(gè)流程是伊頓業(yè)務(wù)體 系的一部分，推動(dòng)被收購(gòu)的高性能接受伊頓的價(jià)值觀、文化和運(yùn)營(yíng)理念。伊頓在2000年時(shí)仍有80%的收入來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，到2010年通過(guò)不斷的并購(gòu)?fù)卣?，其業(yè)務(wù)已經(jīng)遍 及150多個(gè)國(guó)家，55%收入來(lái)自美國(guó)以外市場(chǎng)，其中25%收入來(lái)自新興市場(chǎng)。目前伊頓集團(tuán)來(lái)自美國(guó)以外市場(chǎng)收入維持在50%左右。

另外，伊頓還善于根據(jù)經(jīng)濟(jì)周期進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。2011年伊頓短周期業(yè)務(wù)約占35%， 所謂的短周期業(yè)務(wù)，就是經(jīng)濟(jì)波動(dòng)時(shí)很容易受到影響、也很容易從波動(dòng)中恢復(fù)的業(yè)務(wù)，比如汽車、卡車業(yè)務(wù)。伊頓中周期業(yè)務(wù)大概占29%，而長(zhǎng)周期業(yè)務(wù)則占23%，比如航空業(yè)務(wù)。后，還有14%的不受經(jīng)濟(jì)周期影響的業(yè)務(wù)，比如服務(wù)和售后。伊頓的業(yè)務(wù)覆蓋了所有不同的經(jīng)濟(jì)周期，通過(guò)不同業(yè)務(wù)周期的平衡布局，保證了伊頓能在 不同經(jīng)濟(jì)周期平穩(wěn)增長(zhǎng)。伊頓的宇航業(yè)務(wù)發(fā)展就在2008年金融危機(jī)期間。由于很多產(chǎn)業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)變化很大，而類似宇航業(yè)務(wù)，有助于在經(jīng)濟(jì)危機(jī)保證業(yè)務(wù)的平穩(wěn)。

從伊頓高性能并購(gòu)歷史來(lái)看，僅流體動(dòng)力/液壓部門的披露情況，其在1999-2012年間 進(jìn)行了20多次并購(gòu)。1999年伊頓收購(gòu)了工業(yè)液壓Ling導(dǎo)者Aeroquip-Vickers，使得其1999年流體動(dòng)力收入達(dá)到20億，而1998年僅6.8億。2000年高性能與日本住友重工成立合資高性能，并在2001年完成對(duì)合資高性能的全資控股，使其在亞太區(qū)樹立了者地位；2005年伊頓在航空部分完成了兩次重大并購(gòu)，包括科巴姆高性能及PerkinElmer珀金埃爾默的航空航天分部，另外高性能在 2005年收購(gòu)Hayward Industries的過(guò)濾系統(tǒng)業(yè)務(wù)部分、在2011年收購(gòu)Internormen英德諾曼科技集團(tuán)等，進(jìn) 一步完善了過(guò)濾系統(tǒng)業(yè)務(wù)能力。

伊頓在今年5月發(fā)布的報(bào)告中，預(yù)計(jì)今年高性能液壓部門收入增長(zhǎng)在6%~8%，主要是 中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。而此前高性能在2016年年報(bào)中預(yù)期2017年其液壓部門收入僅增 長(zhǎng)0~2%。

（3）川崎重工：液壓以挖掘機(jī)應(yīng)用為首，充分受益中國(guó)工程機(jī)械復(fù)蘇

川崎重工始建于1878年，初以造船業(yè)為主要業(yè)務(wù)，發(fā)展至今已經(jīng)涉入多個(gè)重工業(yè) 產(chǎn)品市場(chǎng)，包含工業(yè)設(shè)備、液壓設(shè)備、機(jī)器智能設(shè)備等。川崎早在1916年通過(guò)購(gòu) 買英國(guó)技術(shù)生產(chǎn)出在輪船上使用的Hele-Shaw電動(dòng)液壓舵機(jī)，開始涉足液壓領(lǐng)域。目 前高性能共有7個(gè)事業(yè)部，其中高性能液壓業(yè)務(wù)在精密機(jī)械高性能。2016年川崎重工精密機(jī) 械事業(yè)部營(yíng)業(yè)收入1,553億日元（約14億美元），占川崎重工總收入的10.2%。

受益中國(guó)工程機(jī)械復(fù)蘇，精密機(jī)械業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)。日本是液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)大國(guó)，正 是由于日本挖掘機(jī)高質(zhì)量對(duì)性能的不斷挑戰(zhàn)，推動(dòng)了液壓元件的不斷發(fā)展和進(jìn)化。在 日本，工程機(jī)械領(lǐng)域占液壓件的比例在40%以上。2012年川崎在日本液壓行業(yè)的市 場(chǎng)占有率31.9%。川崎重工液壓件以液壓挖掘機(jī)應(yīng)用為首，在挖掘機(jī)市場(chǎng)保持了高份 額。而在中國(guó)挖掘機(jī)液壓元件中，川崎重工占據(jù)了相當(dāng)部分的市場(chǎng)。從2016年下半 年開始，中國(guó)工程機(jī)械持續(xù)復(fù)蘇，2017年1-7月中國(guó)挖掘機(jī)銷量累計(jì)82,724臺(tái)，同比 增長(zhǎng)101%，是2011年同期銷量的61%。相應(yīng)的，川崎重工液壓業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。 2016Q4川崎精密機(jī)械新簽訂單443億日元，同比增長(zhǎng)42.9%，成為此輪復(fù)蘇的明顯 拐點(diǎn)。2017年Q1-Q2高性能新簽訂單分別同比增長(zhǎng)34.1%、29.3%。雖然2017Q1新簽 訂單創(chuàng)下了歷史ZUI高水平，但未完成訂單仍較2011年減少10%~20%。

2011年川崎精密機(jī)械收入高達(dá)到1,751億日元，2012年收入即同比下滑25.2%。但 是在收入下滑的背景下，川崎精密機(jī)械仍在不斷擴(kuò)充員工數(shù)。2016年共有3,067名員工，較2011年增長(zhǎng)26.4%。

川崎精密機(jī)械在中國(guó)有三個(gè)高性能：銷售總高性能KPM（上 海）、液壓件生產(chǎn)工廠KPM（蘇州）、生產(chǎn)工廠傳奇春暉精密機(jī)械KCPM。其中， KPM（上海）所負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)是把KPM（蘇州）、KCPM生產(chǎn)的液壓泵、液壓馬達(dá)、 船舶液壓元件采購(gòu)回來(lái)，再銷售到中國(guó)的客戶那里去。另外，KPM（上海）不僅僅 銷售產(chǎn)品，同時(shí)也有售后服務(wù)中心負(fù)責(zé)零部件的銷售和修理。

川崎精密機(jī)械在2005年在中國(guó)蘇州設(shè)立個(gè)生產(chǎn)工廠KPM（蘇州），開始了液壓 泵、液壓馬達(dá)的中國(guó)制造。2012年12月蘇州工廠的第二工廠落成，具備年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái) 的生產(chǎn)能力。另外，產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了50%左右。2009年川崎重工與浙江春暉集 團(tuán)合資成立川崎春暉精密機(jī)械（浙江）有限高性能，目前批量生產(chǎn)挖掘機(jī)液壓元件的 同時(shí),還生產(chǎn)混凝土機(jī)械等所需的液壓元件,產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率現(xiàn)已超過(guò)40%。

買液壓，就選東莞博流機(jī)電設(shè)備有限高性能。東莞博流機(jī)電設(shè)備有限高性能，液壓行業(yè)一站式液壓批發(fā)、采購(gòu)、交易、配送的高性能，中國(guó)化工機(jī)械網(wǎng)是目前液壓行業(yè)的垂直移動(dòng)電商平臺(tái)。專業(yè)服務(wù)于液壓氣動(dòng)上游生產(chǎn)、供應(yīng)高質(zhì)量和全國(guó)經(jīng)銷商群體的各類液壓氣動(dòng)配件的線上交易服務(wù)。如各類液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)油缸、液壓油、液壓站、液壓系統(tǒng)、液壓工具、氣動(dòng)附件等

力士樂(lè)油泵如何節(jié)油也是一門學(xué)問(wèn)!

柴油中含有大量的礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如不經(jīng)沉淀過(guò)濾器凈化，會(huì)影響力士樂(lè)油泵的工作，構(gòu)成供油不均、油霧等現(xiàn)象，招致發(fā)起機(jī)功率降落，燃油消耗增加。建議在用過(guò)濾器過(guò)濾漏斗時(shí)，將柴油放置一段時(shí)間以沉淀雜質(zhì)，然后定期清洗或改換過(guò)濾器以抵達(dá)凈化目的。在去除碳和污垢后，力士樂(lè)油泵在工作一段時(shí)間后，會(huì)有一些污垢和碳附著在閥門、閥座、噴嘴和活塞的頂部，這會(huì)招致燃油放射不均，構(gòu)成不用要的燃油消耗，應(yīng)及時(shí)肅清。過(guò)載的工作機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)呈現(xiàn)黑煙，這樣就不會(huì)有完好熄滅的燃料排放，只需機(jī)器經(jīng)常冒黑煙，就會(huì)增加油耗，也會(huì)縮短零件的運(yùn)用壽命。假設(shè)柴油機(jī)冷卻水溫渡過(guò)低，柴油機(jī)的熄滅就會(huì)不完好，功率的影響就會(huì)發(fā)揮出來(lái)，燃料就會(huì)被糜費(fèi)掉。恰當(dāng)運(yùn)用保溫帷幕時(shí)，應(yīng)留意冷卻水采用無(wú)礦物質(zhì)軟水。
所以我們一定要定期檢查、及時(shí)修理力士樂(lè)油泵，定期或不定期檢查機(jī)器的頤養(yǎng)和維修情況，不讓力士樂(lè)油泵“生病”。